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开心汽车教您三步鉴别调表车
发表于:2019-09-17 23:59 来源:阿诚 分享至:

  

开心汽车教您三步鉴别调表车

  

开心汽车教您三步鉴别调表车

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  买卖二手车,除了品牌价值外,行驶里程、车况、车龄决定了车的价值。为了谋取更大的利益,有的车商会在车上动心思,但是像车况、车龄改动的成本比较大,所以在里程数上动手脚,几乎成了行业潜规则。调表也成了普通消费者谈二手车变色的一个主要原因。如何让消费者买到放心车,今天开心汽车给您支几招。

  当然以上小技巧是建立在经验基础上的,作为普通消费者,刚刚接触一台二手车,眼力还不是那么犀利,可以通过车辆VIN码查询车辆维修保养、出险记录来判断车辆是否调表。或者,找靠谱的大平台,放心选好车。

  其次看刹车盘。轮胎无法辨别没关系,可以看刹车盘。这台车刹车槽手感非常明显,大概有4~5毫米,新车主大概要在1万公里左右就得更换刹车片了。同样我们不能判断前车主是否已经更换过刹车片,所以,还需要根据其他细节判断。 第三,内饰磨损度。驾驶室内可以观察车主经常触碰的位置,比如座椅、方向盘、门把手、安全带、中控台常用按钮等。通过这些部位的使用程度和磨损程度,大致可以判断出里程数。一般来说,4万公里的车座椅,不会出现明显的褶皱,同时,摁压座椅有明显的回弹力,门把手也不会包浆。而如果方向盘有明显的包浆,上边的按钮磨损光滑的线万公里左右了。同时我们还可以观察加速踏板和刹车踏板。一般情况下里程在7~8万的二手车,踏板只会有轻微的磨损痕迹,比较明显的磨损痕迹,里程数要上10万+了。中控台常用按钮如空调、多媒体等按钮,4~5万公里是没有明显使用痕迹的,7~8万才会有,甚至有一点点光滑的痕迹。安全带也是我们考量里程的一个重要因素。

  调表车一般分为两种情况:上调、下调。上调车主要是某些公车为主,老司机为了获得更多的补贴费用,将车的里程数上调。当然这种情况是比较少见的。更多的是往下调表。不只是车商,就是普通的卖车车主,为了获得更多的利益,也会往低调里程数;还有有的4S店的试驾车,可以调低里程当新车的卖。还有一类是车主的保养。为了获得更多的保养次数,下调里程数。比如厂家规定6万公里内免费保养,为了获得免费保养,有的车主会下调里程数至免费保养范围内。 调表的现象较常见,调表的方法有三种。第一种是通过调表仪,连接安装在变速器附近的速度传感器,然后通过行车电脑也就是OBD,启动发动机进行调表;第二种方式较复杂,拆除仪表盘,通过里边的CPU储存卡进行调表;第三种方法较简单,通过调表电脑连接OBD即可调表。费用还相对便宜,二十元到五十元就可完成,而且还可以根据不同车型就行调表。 调表之后的二手车,从数据和肉眼上我们是很难鉴别的。但是依然有一些小技巧帮助我们来分析判断车辆是否是调表。 首先看轮胎。轮胎上有很多数字标识,对于判断里程数来说,出厂日期这4个数字最重要。比如这台260L,轮胎出厂日期为“0717”表示17年第七周出厂。刚出厂的新车,4条轮胎数字是统一的。以开心汽车武汉美驰名车店一台14年上牌的奔驰E级260L为例。公里数显示7.3万公里。我们通过观察发现,这辆260L4条轮胎的出厂日期都不同。所以已经无法从轮胎来辨别里程数。我们不能说换了轮胎,就是调表车。当然,如果是出厂轮胎的话,可以根据轮胎的磨损度来判断大概的行驶里程。